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污染物排放限制：使用nmhc限制污染物限制，并收紧thc和nox限制。
对于汽油直喷发动机，颗粒数量限制已经提高。
试验方法：耐排放试验应在160,000公里（国家IV为80,000公里）进行。IUPR和ORVR将增加，因为制造商需要更多地控制催化剂的贵金属含量（如果两者肯定会增加，两个尚未决定。可能会改变）有。
也就是说，国家标准汽油III的硫含量上限为150毫克/千克，国家标准IV汽油的硫含量上限为50毫克/千克，含量的上限为国家标准汽油的硫含量是10毫克/千克。
其他指标是相同的。
主要考虑环境要求，逐步降低硫含量。
国家标准IV于2014年12月实施，国家标准V于2017年12月实施。
与国家排放标准IV（2005年发布）相比，国家V标准显着调整了污染物排放限值。
以汽车为例，环境部科学技术标准局负责人表示，汽油车的氮氧化物严格为25％，柴油车的氮氧化物严格为28％。
国家V标准增加了颗粒颗粒数量的限制。根据国家V标准，颗粒物排放限值严格为82％。
根据国家V标准，汽车污染控制装置的耐久性从最初的8万公里增加到16万公里。
也就是说，在160,000公里范围内，汽车污染物的排放必须符合本标准的要求。